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2012年09月25日

中門大開:香港三里塚事件

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新界東北徵地繼續發展下去,恐怕會演變成大規模衝突。何柏佳攝

東北發展計劃會成為香港三里塚事件,立此存照。
80後愛用村上春樹金句「在高牆與雞蛋之間,我永遠站在蛋的一邊」,村上金句是就巴勒斯坦與以色列之爭表態,但他金句深入民心,也因為作品《挪威的森林》及《1Q84》均用了日本六、七十年代社運做背景。日本戰後嬰兒潮逐漸走出戰爭陰霾,希望改革社會,反對資本主義及美國霸權,出現了兩次反對美日安全條約的安保鬥爭、反對成田機場興建的三里塚鬥爭、以後變成全共鬥、赤軍連、東大學生佔領安田講堂事件政治事件。
1966年日本戰後經濟復蘇,要擴建新機場,選定了千葉縣三里塚地區作新跑道,當地農民激烈反對徵地,組成「三里塚芝山聯合空港反對同盟」,同政府展開漫長鬥爭,出現多次激烈衝突,有人死傷。起初抗爭來自當地農民,其後左翼社運介入,抗爭規模擴大,至今反對機場同盟仍然活躍,阻止任何擴建計劃。

要求保育 反對被規劃

新界東北徵地發展,政府試圖包裝成解決資助房屋短缺,需要開發土地問題,但市民並不相信。反東北發展正將過去幾股冒起的社運力量集結在一起,首先是本土保育運動,由皇后、天星拆遷引發,其後演變成大規模反高鐵運動,他們要求保育新界農業,發展可持續有機農業,反對一刀切都市化,然後才是反對盲目與內地融合。
保育運動的訴求,不是徵地拆遷賠償,而是結合非原居民農民,反對滅村棄耕,上樓做綜援戶或洗碗、保安。這種分歧好難妥協,政府也無誠意去處理,一味挑動社會內部矛盾,利用市民對公屋居屋需求,反壓本土保育,玩弄政治手段。
第二股力量係自治運動,即令中方官員唔高興高舉龍獅旗嘅年輕人,佢哋反融合,同樣希望保育香港生活方式,但更大動機是同內地保持距離,香港要維持高度自治,就不能被吞併。當前融合論之所以等同「被吞併」,在於融合規劃以誰為主,係香港向深圳擴張,定係內地向香港擴張。
前海建金融特區是內地為主的考慮,河套開發亦是。自治派反對香港被規劃,加上自由行負面影響浮現,近年內地打壓維權人士,令香港人普遍對北京政府有疏離感,融合規劃受質疑。兩股力量足夠動員年輕人投身反東北運動。
在政治層面,泛民與梁振英已擘面,所有政黨會落水反東北。過去高鐵仲有民主黨小罵大幫忙,家連湯家驊都要落諮詢會表態砌陳茂波。東北收地,政府仲要係同地產商合作發展,徵地清拆肯定會演變成大規模衝突,尤其是梁振英及陳茂波誠信已受質疑。上周六論壇衝突,只係預告片頭一段!

添馬男

添馬男

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