› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
蘋果基金 Next Digital
香港  台灣 
壹週Plus 飲食男女 Ketchuper 青雲路 交易通.搵車快線 Tomonews Apple VR Famitsu
2013年06月13日

香港快運本月料變廉航
主打飛內地 票價或平一半

15,669
■原本由港航營運的香港飛昆明、重慶、沙巴三條航線,陸續改由姊妹公司香港快運營運。 資料圖片

【本報訊】繼捷星香港宣佈引入信德(242)為股東後,再有競爭者加入本港廉航市場。消息指,香港航空旗下香港快運,最快在本月轉型廉價航空,主打內地市場,票價比對手國泰(293)、港龍等最少平三至五成。分析相信,短期內多間廉航湧現,龍頭國泰勢受壓。 
記者:鄭柏齡

記者翻查香港航空網頁,發現6月底起,原本由港航(代號HX)營運的香港飛昆明、重慶、沙巴三條航線,陸續改由姊妹公司香港快運(代號UO)營運;同時,機上174個機位全數改為經濟客位,不設商務艙。分析指,這是香港快運轉型廉價航空的第一步。

快運轉型 梁振英冇符

運房局月初表明,完成航空公司發牌制度檢討前,不考慮任何申請,又有傳特首梁振英不想廉航加入香港市場,料捷星香港年內難以「起飛」。但2004年成立的香港快運早已投入運作,不受發牌左右,業內人士指,「已經成立嘅航空公司,轉型做廉航,梁振英都冇符。」
內地《南方日報》日前亦引述快運消息人士指,6月下旬將召開記者會,宣佈轉型大計。據悉,機隊為5部空中巴士A320,只設經濟客位,「票價低30%到50%是最起碼的,主打東南亞及內地市場。」
本報曾向港航企業傳訊部查詢,職員指「不作回應」,又表示「暫時未有消息,一切等待公司正式公佈。」事實上,香港快運去年初曾透露,有意轉型廉航,姊妹公司港航則專注商務客,實行雙線發展。
內地第四大航企海航集團,為港航最大股東。值得留意是,信德主席、「賭王」何鴻燊個人仍持有部份香港航空股權,換言之當快運、捷星香港同時營運後,將出現「自己人打自己人」局面。

短期有多間廉航攻港

記者亦得悉,香港商人諸立力投資的日本廉航樂桃,今年九月增加香港至大阪航線班次,單程優惠價只需798元。計上快運,以及正待發牌、由東航(670)、澳航、信德三方持有的捷星香港,短期將有多間廉航攻港。
交銀鄭碧海認為,廉航攻港,國泰肯定受壓,「影響一定有但更擔心快運轉型後,想開大陸線嘅捷星香港壓力仲大。」他補充,國泰定位國際化、商務客,廉航則營運地區經濟航線,兩者不會完全正面交鋒,「國泰會繼續做fanfares吸客,搞多間廉航機會唔大。」

追實城中突發大小事,即 like 蘋果【現場】FB!
返回最頂
香港 台灣 用戶登入 新登記 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘 訂閱版: 壹週刊|    飲食男女|    Ketchup
© 2017 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載