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2011年04月23日

港鐵 OMD
炮製低能警告信內幕

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發生打壓言論自由事件後,港鐵昨午急忙補鑊,由梁陳智明(左)及何恆光(右)公開交代。陳亮華攝

【本報訊】港鐵透過廣告代理浩騰媒體( OMD)發信要脅傳媒,引發干擾新聞自由的白色恐怖。港鐵昨日解釋與 OMD在溝通上出現誤會,從未有以抽廣告向傳媒施壓的想法, OMD亦承認未有收過港鐵指示,向傳媒及其報道提出任何意見,但因港鐵市務部職員的敏感度不足, OMD回應客戶要求時又反應過敏,終於攜手炮製出一封「低能警告信」。
記者:呂焯均 蔡建豪 黃偉駿 倪清江

事件的導火線始於本月初,與港鐵合作關係已持續七至八年的 OMD,代港鐵於《明報》買了一個價錢較高的指定廣告位,刊登一則港鐵每晚檢查路軌的廣告。沒想到本月4日見報時,在廣告的同一版面卻有大篇幅批評港鐵的新聞。

聲稱合乎慣常標準

據了解,港鐵高層認為這種版面安排會大大降低廣告效果,遂指令負責廣告的市務部聯絡 OMD,要求廣告編排需爭取最佳版面,日後再遇港鐵負面新聞時,應避免將廣告刊載同一版面,報章可自行調度廣告到那一版面,也不用退回多付的廣告差價。
OMD接到客戶投訴,即時作出跟進,業務總監關雪儀其後向港鐵市務部轄下廣告部的一名初級經理提出,向報章廣告部發信,並向該名經理送上信件草稿,聲明廣告出街當日遇有港鐵負面新聞,有權抽起預訂的廣告,又指令報館市場部人員須知會編採人員,她強調信件措辭合乎廣告業內的慣常標準。經理對業內慣常做法的說法沒有質疑,同意向全港14份報章發出「警告信」。

港鐵致歉撤回信件

OMD本月19日發出「警告信」後,即惹起傳媒及全城猛烈批評,質疑港鐵借抽廣告打壓及干預新聞自由。港鐵高層包括署理行政總裁何恆光等十多人昨晨返回港鐵總部,調查事件經過,以及商討應變方案。查問市務部職員後,高層認為負責與 OMD接洽的經理,已坦誠交代事件經過,承認其敏感度不足,未有考慮對其作出內部處分。至於 OMD,據悉港鐵已考慮採取行動,表達不滿。
何恆光昨日召開記者會,為事件公開致歉,並承認對 OMD信件的措辭感到遺憾,已知會 OMD撤回信件。他強調港鐵尊重新聞自由,無意作出干擾,過去不曾因為報章報道港鐵的負面新聞抽起已預訂的廣告,令報館蒙受損失。他未有回應稍後終止與 OMD的合作關係,只稱昨日最重要是調查事件,處分留待稍後再決定。
OMD昨晚透過公關公司發表聲明,將事件責任包攬上身,稱純屬員工誤解港鐵指引,港鐵從沒有要求該公司對新聞報道提出任何意見,向公眾致歉及撤回該信件。

記協要求政府調查

港鐵及 OMD先後為聯手炮製的「警告信」公開致歉,但事件餘波未了。香港記者協會昨要求政府就事件進行獨立調查,並承諾不會容忍大財團以金錢或廣告利益向新聞界施壓,干預新聞自由;記協亦呼籲各報章要堅守「編輯自主」立場。
報業公會及新聞行政人員協會均對事件表示遺憾。
立法會交通事務委員會主席鄭家富表示,無法接受港鐵的解釋,又質疑港鐵高層對警告信內容不知情的真確性,最終將責任推卸給 OMD。他認為事件仍有很多疑點,要求政府介入調查。民主黨立法會議員涂謹申與甘乃威等10多人昨到港鐵總部示威,抗議港鐵踐踏新聞自由。

港鐵威脅抽起廣告事件簿

4月4日
事件:《明報》 A4版報道《港鐵康城四期趕發水尾班車》,同一版左下角是港鐵廣告,引起港鐵高層不滿

4月4日至18日
事件:港鐵市務部要求廣告代理 OMD,改善港鐵廣告在各大報章版位的編排
事件: OMD業務總監關雪儀草擬致各大傳媒的信件內容,並把初稿傳給港鐵市務部轄下廣告部一名初級經理過目,雙方同意內容

4月19日
事件: OMD發信予各大報館廣告部,警告日後報章若有港鐵負面新聞,不排除抽起廣告,又要求將訊息通知編輯及記者

4月21日
事件:部份報館廣告部將 OMD信件交給編採部,引起編採人員強烈不滿, OMD隨後逐一致電各報館解畫,聲稱是誤會

4月22日
事件:港鐵就事件公開道歉, OMD聲稱是員工誤解港鐵指示,道歉及撤回信件

資料來源:《蘋果》資料室、港鐵

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