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2017年07月10日

青島來港列車「首航」 
高鐵內部設計曝光 
無間斷Wi-Fi上網

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【本報訊】特首林鄭月娥昨參觀高鐵列車,港鐵同時公佈整體高鐵工程進度已完成近九成半,稱2018年第三季可如期通車,更公開高鐵列車內部設計,指全長203米的8卡車廂可提供約580個座位,全車亦設有Wi-Fi及電源插座,標榜讓乘客在旅途中「無間斷上網」。
記者:葉偉東

特首林鄭月娥上任第二個周日,聯同運輸及房屋局長陳帆到廣深港高鐵香港段石崗列車停放處,參觀高鐵列車及視察工程進度,疑似為月底或公佈的一地兩檢方案鋪路。林鄭除參觀高鐵車廠,亦有試坐一等座車廂及試用車廂設備。
港鐵行政總裁梁國權昨簡介,指目前高鐵進度良好,整體工程項目進度為94.3%,土木工程進度及機電工程進度則分別為96.3%及87.5%,料可於2018年第三季通車。

首尾兩卡為一等座

工程總監黃唯銘指第三列已抵港列車,是首列高鐵列車由青島車廠,經陸路行駛至香港石崗高鐵停靠處,該列車經已行駛近2,500公里,其順利到港具標誌性,證明內地高鐵鐵路網已包括香港高鐵路段。而西九龍站往邊境的路軌和工程已完成,將於西九龍站至內地路段作列車動力測試。
兩名駕駛第三列列車到港的車長亦在場分享;車長張劍華指,駕駛高鐵前經過長達一年的駕駛培訓,對可成為首位經陸路駕駛高鐵到港的車長感興奮,另一車長歐浩森則認為駕駛過程與內地交接繁複,對順利見證成果感滿意。港鐵又指廣深港高鐵分為短途線及長途線,前者會以廣州南站或西九龍為終站,由香港車長駕駛,後者則由內地車長駕駛至內地不同城市。
列車車身以灰色為底色,配白、橙和紅色波浪條紋設計。昨首次公開參觀的列車設有8卡車廂,共有579個座位及兩個輪椅座位,並有行李架、飲水機及可供輪椅人士使用的洗手間等設備。首尾兩卡為一排四座位的一等座,附有雜誌架、獨立閱讀燈、腳踏,座椅更可旋轉及調節前後角度,乘客可避免坐「倒頭車」;普通座則以五座位為一排。港鐵又標榜全車均設有Wi-Fi稱可供乘客無間斷上網。
身高約5呎8吋的記者現場實測發現,一等座位置寬敞,記者雙腿伸直後剛好可放置在腳踏位置上,叉電插座置於正前方椅背底,位置遠較普通座位於椅底方便,惟一等座椅背的獨立閱讀燈光線略為不足,乘客頭部或較易遮蓋背後光源。普通座座位雖不算狹窄,惟因伸縮餐桌不如一等座般可拉前,乘客除需趨前才能進食,亦需收起餐桌才能站立。
鐵路發燒友紀俊安認為,高鐵內部設計不過不失,「搭鐵路相比飛機,主要都係要舒適,𠵱家睇相嚟講都幾OK,(普通座)一排5個位感覺都算舒適」,惟他質疑,「究竟架車喺大陸境內,仲上唔上到需要翻牆嘅網站」,如高鐵封鎖如facebook或Google等敏感網站,會令全車可上網這一賣點大打折扣。

【一表睇晒】林鄭新班子逐個睇
http://bit.ly/hkcabinet

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