› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
蘋果基金 Next Digital
香港  台灣 
2017年10月12日

車費$1,600 政府每月補貼$300

129,660

【2017年施政報告】
【本報訊】施政報告宣佈約一年內推出公共交通費用補貼計劃,所有用八達通乘搭主要公共交通工具的市民,若每月車船費超出400元以上,多出的費用可獲25%補貼,估計逾200萬人受惠,平均每人每年獲補貼1,000元。領取補貼毋須申請,只需透過八達通拍卡,補貼金額會自動增值入卡內;由於完全無審查,可能被水貨客等人濫用圖利;計劃不包括邨巴車費,業界恐因而流失達四成乘客,不排除發起激烈行動抗議。
記者:麥志榮 葉偉東

林鄭月娥提出的免入息審查的公共交通費用補貼計劃規定,所有用八達通乘搭主要公共交通工具的市民,當每月交通開支超出400元,政府會為超出這水平的公共交通開支提供25%補貼,上限為300元。
約以打工仔每月上班22天計,平均每天交通費超過18元即可獲補貼,即大部份跨區及過海上班的打工仔都可受惠。以每月交通費1,000元為例,其中600元可獲25%補貼,即150元。交通費達1,600元,便可全取300元上限,約等同車費八折。

耗公帑20億 水客受惠

計劃適用範圍包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車,但的士、紅色小巴和邨巴的車費則不計。其中港鐵更包所有車程,即機場快綫、羅湖及落馬洲跨境綫、迪士尼綫及東鐵頭等。使用現有優惠如港鐵全月通、都會票、長者2元乘車的乘客,只要每月總車費超出400元,一樣可按規定獲補貼,變相雙重優惠。
政府分析八達通數據後,預料逾200萬人受惠,政府每年要補貼20億元,即平均每人1,000元。計劃由公帑資助,並非與港鐵股息掛鈎。政府目標是在立法會財務委員會通過撥款後的一年內實施。
計劃毋須申請,乘客只需將八達通卡在八達通服務站或港鐵站的特定拍卡機上拍卡,或使用Android手機程式,便可自動計算整月合資格交通開支,將補助金增值到八達通卡。都會票可與八達通一起拍卡,系統會自動綜合計算。補助金限3個月內領取,且不限用途,可用於購物。
由於完全不設審查,水客貨用補貼來帶水貨,速遞員等外勤員工向公司申領交通費後再取補貼,多人共用一張八達通以增加補貼等濫用情況,政府也不能追究。

邨巴無份 業界抗議

公共巴士同業聯會副主席鄧子強批評,邨巴業對被排除於計劃外強烈不滿,估計會因此流失約三至四成乘客,最壞情況下,部份路線可能要停辦。
他指,邨巴角色原可分流繁忙時間的乘客,但補貼破壞了分流的平衡,「𠵱家港鐵同巴士賺大錢,繁忙時間逼到爆上唔到車,補貼偏幫港鐵巴士,只會令擠迫惡化」。聯會要求立法會提出修訂,將邨巴納入計劃。若政府一意孤行,不排除發起激烈行動抗議。
公共小巴總商會主席凌志強表示,計劃不包紅色小巴是因為大部份紅色小巴無裝八達通,估計部份路線會流失一至二成乘客。

市民心聲

「我住鰂魚涌但青衣返工,每月車費成千蚊,一個月要買兩次月票,交津好滿足、好驚喜,以為政府只係諗老人家優惠,呢啲係市民基本生活需求,林鄭貼地過梁振英。林鄭話想港人有希望,如果佢有心去做,就一定有希望。」

關心你飯碗 貼近你生活 即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
香港 台灣 用戶登入 新登記 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘 訂閱版: 飲食男女|    Ketchup
© 2017 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載